Коллектив авторов северодвинской «Звездочки» — лауреат Ломоносовской премии

>14:1229.11.2016

Работники Центра судоремонта стали победителями в номинации «Наука и техника».

Тема нынешних 45-х Ломоносовских чтений, старт которым был дан 17 ноября в Архангельском областном театре имени М.В. Ломоносова и продолжен 21 ноября в городе корабелов, — «М.В. Ломоносов и развитие минерально-сырьевого комплекса России» — чрезвычайно актуальна не только для нашего региона, но и всей России. И потому оглашения решения комиссии об итогах конкурса на премию имени М.В. Ломоносова многие, в том числе корабелы «Звездочки», ждали с большим нетерпением.

Причина этому проста: в числе соискателей на столь престижную премию выступил коллектив авторов центра судоремонта «Звёздочка» в составе: начальник отдела гражданского судостроения Андрей Шунин, заместитель главного технолога Владимир Витязев,  заместитель главного конструктора Владимир Ключников  и начальник участка сдачи заказов цеха 10 Евгений Макаров.

Начальник участка сдачи заказов цеха 10 Евгений Макаров.

Они представили на конкурс работу «Строительство самоподъемной плавучей буровой установки (СПБУ) «Арктическая» проекта 15402М в АО «ЦС «Звёздочка».

начальник отдела гражданского судостроения Андрей Шунин.

Они и стали лауреатами в номинации «Наука и техника»! Только присутствовать на вручении награды довелось одному из четверых – Владимиру Ключникову, а остальные в тот день отсутствовали по очень уважительной причине: двое были в командировках в Москве и Астрахани, а третий – на испытаниях корабля в Белом море.

Заместитель главного конструктора Владимир Ключников.

Заместитель главного технолога Владимир Витязев (справа).

Поздравляем наших коллег с успехом! В успехе этом есть доля труда доброй половины, если не больше, тружеников центра судоремонта и наших партнеров. Поздравления могла бы принимать и главная героиня — самоподъемная плавучая буровая установка (СПБУ) «Арктическая» — первая оффшорная платформа такого класса, построенная руками корабелов «Звёздочки». Это мобильная плавучая установка на трёхгранных ферменных опорах, с жилым модулем, вертолётной площадкой и буровым блоком, размещённым на выдвижной консоли. 

Историческая миссия «Звёздочки»

Проблема открытия новых месторождений нефти и газа на планете стоит очень остро. Борьба за ресурсы в мире нарастает. По мнению ученых,

в мире осталось практически два крупных региона, где еще могут быть серьезные открытия месторождений, – это шельф арктических морей, а также Восточная Сибирь и Дальний Восток России.  К концу прошлого века на северном шельфе России находились в эксплуатации три разведочные плавучие буровые установки (ПБУ) типа «Шельф» постройки Выборгского завода и две самоподъемные плавучие буровые установки (СПБУ) – одна финского, другая отечественного производства. К настоящему времени ни одной установки на этом шельфе не осталось. Уже в начале 90-х годов стала очевидной потребность в строительстве новых морских технических сооружений, специально спроектированных для работы на арктическом шельфе. На тот момент ни одна российская верфь не имела опыта полного цикла строительства морских буровых установок для работы в суровых условиях северных морей. Нашей «Звёздочке», успешно показавшей свои возможности по возрождению кораблей и судов разных проектов,  выпала поистине историческая миссия – освоить гражданское судостроение, в том числе строительство буровой платформы.

Закладка на стапеле буровой установки 6500/10-30 «Арктическая»

для РАО «Газпром» по первичному проекту состоялась в 1995 году. Срок сдачи — 1998 год.  Но кризис российской экономики не позволил Газпрому в заданных объемах обеспечить финансирование строительства платформы, и в 1999 году оно фактически было «заморожено». За те годы, что недостроенный корпус буровой вынужденно отстаивался у стенки предприятия, заказчик скорректировал требования к эксплуатационным характеристикам строящейся платформы. В своем первоначальном облике «Арктическая» уже устарела, будучи ещё не построенной. Необходимость расширить технические возможности применения СПБУ была очевидна. Модернизированный проект уже в полной мере отвечал мировому уровню в создании самоподъёмных платформ.

По модернизированному проекту

Технический проект 15402М СПБУ 6500/7-100 «Арктическая» был утверждён в декабре 2004 года, и с начала 2005 года работы «Звёздочки» по строительству буровой возобновились. В период строительства центром судоремонта

и предприятиями-контрагентами успешно освоены перспективные материалы

и технологии, разработан и реализован ряд принципиально новых технических решений по строительству морских технических сооружений для работы

на арктическим шельфе. Многое из того, что нашло своё применение на СПБУ, сделано в России впервые. Так, на АО «Северсталь» (г. Череповец) при активном участии ОАО «Газпром» освоено производство и применение хладостойких сталей высокой прочности, предназначенных для изготовления опорно-подъемного устройства и корпусов судов и морских ледостойких платформ. ОАО «ВТЗ» (г. Волжский) изготовлены трубы высокой прочности из хладостойких сталей для изготовления опорных колонн СПБУ. АО «Ижорские заводы» (г. Колпино) поставлены уникальные редукторы для опорно-подъемного устройства СПБУ. ЗАО «Росэлектропром Холдинг» (г. Санкт-Петербург) разработаны и установлены на СПБУ современные центры управления и автоматизированная система управления техническими средствами. Специалистами центра судоремонта «Звёздочка» освоены технологии изготовления непрерывной зубчатой рейки механизма подъема опор СПБУ. При монтаже нижних секций опор платформы нашими корабелами выполнена уникальная операция по заводке секций в аутригеры

из-под воды с помощью водолазов. Впервые в России разработана и реализована на «Звёздочке» технология монтажа опорных колонн высотой 139 метров у достроечной набережной специальным мобильным краном с выполнением мероприятий по реконструкции части набережной под применение крана. За годы строительство СПБУ замораживалось, в проект буровой вносились радикальные изменения. Даже на финишной прямой проект постоянно корректировался. Так на 6000 чертежей было выпущено 11000 эскизов на переделки. Эти переделки составляли основной объем выполненных в авральном режиме работ перед выходом в море. На «Арктической» почти при круглосуточной работе в эти дни было занято в среднем четыреста с небольшим человек из основных цехов предприятия и контрагентских организаций.

Самое значимое событие лета-2011

После завершения строительно-монтажных работ, пуско-наладки

и швартовных испытаний общесудовых систем в июле 2011 года в акватории Белого моря проведены ходовые испытания СПБУ «Арктическая». Во время их в работе проверены энергетическая система платформы, буксирное и якорно-швартовное устройства, оборудование связи и навигации, комплекса авиационно-технических средств, выполнена постановка СПБУ

на опоры.

На митинге, проходившем 9 ноября на набережной «Звёздочки Владимиру Витязеву, Роману Глазунову, Андрею Кварценюку, Владимиру Ключникову, Михаилу Филимонкову и Николаю Харюшеву вручили общественную медаль «За развитие нефтегазового комплекса России». Ещё ряд участников строительства был отмечен Почётными грамотами губернатора области, Архангельского областного Собрания депутатов, администрации Северодвинска. Кроме того, приказом генерального директора «Звёздочки» поощрены ещё множество рабочих и специалистов, внёсших свой вклад в новаторский проект гражданского судостроения.

22 ноября после окончания всех подготовительных осмотров перед предстоящим переходом и получения разрешения на выход от портового надзора убран трап и СПБУ «Арктическая» отошла от причала «Звёздочки». Впереди её ждал далёкий путь через два моря до порта приписки – Мурманска, к причалу 35 СРЗ для завершения пуско-наладочных работ бурового и технологического оборудования. На Север буровую отвели два морских буксира «Арктикморнефтегазразведки». Более полусотни человек следовали на борту платформы для обеспечения перехода. В состав группы помимо экипажа входят строители отдела гражданского судостроения, рабочие цехов 10 и 16, контрагенты из «Арктики», представители «Газфлота» — заказчика «Арктической». В декабре 2012 года буровая установка передана заказчику — ООО «Газпром флот».

День сегодняшний

ООО «Газпром флот» как производственное предприятие, эксплуатирующее морскую технику, в 2013 году проводило работы по подготовке экипажа и буровой установки к производственной деятельности. Начиная с бурового сезона 2014 года ООО «Газпром флот», задействовало СПБУ на шельфе Балтийского моря в рамках контракта с ООО «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть». Результатом работы двух буровых сезонов 2014-2015 годов стало строительство пяти скважин (три продуктивные, две поисково-оценочные), в результате чего было открыто четыре месторождения углеводородов.

В связи с успешной работой в 2014-2015 годов и хорошими  производственными показателями СПБУ «Арктическая» ПАО «ЛУКОЙЛ» инициировало выполнение работ в период 2016-2017 годов на участке недр Балтийский. В настоящее время буровая установка выполняет работы по строительству поисково-оценочной скважины в рамках нового контракта.

Фото Владимира Ковпака.